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      城轨快线15号线二期开建 全长约32.8公里,站点设置在这些地方

       更新时间:2021年10月13日 10:25 人气: 0人参与

      重庆晨报·上游新闻记者从重庆交通开投铁路集团获悉,贯通三大槽谷北部的东西向骨干线路——城轨快线15号线二期工程现已经开建。工程计划总工期63个月,预计将于2026年12月底全线通车。

      全长约32.8公里,设站11座

      15号线二期工程,起于曾家站,经大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、张家湾站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站,终点为15号线一期的九曲河东站(暂定站名,最终以市级相关部门公布为准)。

      线路全长约32.8公里,共设站11座,采用最高运行速度140公里/小时、25kv交流制式的城轨快线车辆,项目估算总投资约226.59亿元。

      重庆交通开投铁路集团工作人员介绍,目前15号线二期工程正在进行曾家站、大学城南站、中梁山隧道进口施工通道、井口至礼学路站钻爆区间、廖家溪大桥、欢乐谷车站施工通道打围,为后续施工做好准备工作。

      根据重庆市发展和改革委员会相关批复,15号线分两期建设。其中,15号线二期工程主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能,满足跨组团长距离出行需求,实现西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间的高效转换,有助于加快重庆西部槽谷发展、完善轨道交通线网结构和层次、进一步优化重庆城市功能布局、促进主城都市区一体化高质量发展。

      配置智能系统让列车更“聪明”

      据了解,15号线二期工程突出“国际化、绿色化、智能化、人文化”要求,重点在站城一体化、交通衔接、人性化服务、绿色节能、智能运维、文化设计等方面进行提升。

      在智能化方面,15号线二期工程采用智能车站、全自动运营系统等技术体系。如车辆配置乘客智能服务系统,显示车厢拥挤度、车站厕所、电扶梯及出入口位置信息、户外气候信息等。车辆配置智能车载空调,根据车内环境及乘客人数自动调节车内的空气温度、湿度。

      在人文化方面,通过对重庆人文特色的挖掘和提炼,并运用到轨道人性化设计、装饰装修、便民服务设施、导向标识、交通衔接设计、景观设计、运营文化设计当中,使15号线二期工程成为承载重庆人文特色的重要载体。

      此外,对于曾家站、陈家桥站、张家湾车辆基地、礼学路等具备开发条件的轨道场站,将积极推进TOD综合开发,助推站城融合发展。

      未来开通后,15号线二期将根据沿线客流特征,组织快慢车、上下行不对称、利用停车加空车等运行交路,满足不同客流群体需求。

      可与10条轨道交通线路换乘

      据了解,15号线二期工程全线与10条轨道交通线路进行换乘,涉及换乘车站9座。

      其中,大学城中路站与规划17号线换乘;大学城南站与同期27号线换乘;陈家桥站与运营1号线换乘;张家湾站与远期规划19号线换乘;物流园北站与规划7号线换乘;井口站与远景规划13号线换乘;礼学路站与远期规划16号线换乘;金山寺站与运营6号线、远期规划28号线换乘;欢乐谷站与运营21号线(原6号线支线)换乘。

      此外,遵循“公交优先”理念,各个车站还重点对公交一体化接驳进行了专项设计,提升了总体服务水平。

      相关新闻

      15号线一期工程

      全面进入实体工程施工阶段

      目前,15号线一期工程征地拆迁完成约88%,管线迁改完成约30%,已进场开工点25个,进场作业和管理人员约1564人,机械设备286台,全线作业面顺利铺开,全面进入实体工程施工阶段。

      其中铜锣山隧道、复盛站、T3航站楼站及站后区间、绣湖路站、宝圣湖站、西南政法大学站、金童路站、龙安路站、重光站、九曲河东站、现代大道-两江影视城区间、铜锣山车场等已进入主体工程施工。 

      微享重庆 
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